Curiosidad

Las piedras de Pieris y Trieste, Bartali y la carrera del Renacimiento.

El Giro de 1946 fue el primero de la posguerra: Italia fue semi-destruida y esto implicó grandes dificultades logísticas y organizativas.

La guerra acababa de terminar y era difícil encontrar la mayoría de las cosas necesarias para hacer una carrera ciclista: ciclistas, bicicletas y caminos, para empezar.

Armando Cougnet reconstituyó al personal de la organización y se unió el joven Vincenzo Torriani, quien, a bordo de un viejo Balilla, un resto de la guerra, comenzó a recorrer Italia para verificar las rutas y los lugares de llegada y salida.

El Giro d’Italia fue también la carrera de etapa más importante de ese año: también porque la otra carrera de etapa importante, el Tour de Francia, no se realizó.

Bartali y Coppi, ahora oponentes reales en diferentes equipos (Bartali en Legnano y Coppi en Bianchi) reanudaron la lucha, esa batalla que desafortunadamente se interrumpió en 1940 y había inflamado a los fanáticos en el Giro antes de que se interrumpiera debido a la guerra.

Coppi era ligeramente favorecido: había hecho una hazaña unos meses antes en San Remo con esos 145 km de escapada con Bartali en más de dieciocho minutos, lo que nos permitió vislumbrar duelos épicos. Bartali en cambio tenía “ya” 32 años y ya era considerado “viejo”.

Coppi dominó a los Dolomitas, pero el retraso acumulado en la primera parte de la carrera no se eliminó por completo y Gino Bartali conquistó su tercer Giro con solo 47″ por delante.

Ortelli, por un largo tiempo en Maglia Rosa, y los velocistas Conte, Bevilacqua, Bini, Bizzi y Leoni, lo hicieron sin embargo.

Entre las novedades está la introducción del servicio médico oficial del Giro, destinado a garantizar la asistencia a toda la caravana.

Pero el Giro de 1946 es especialmente recordado por los hechos de Pieris.

El 30 de junio de 1946, durante la 12a etapa del Giro, Rovigo – Trieste, activistas anti-italianos a favor de la anexión de Trieste a Yugoslavia bloquearon la caravana del Giro a unos 2 km al este de Pieris, bloqueando la carretera con bloques de hormigón y lanzarón a los corredores clavos y piedras. La policía intentó dispersar a los manifestantes que respondieron con disparos. La organización del Giro ya había decidido declarar la etapa a Pieris, con tiempos iguales para todos, pero diecisiete corredores, liderados por el triestino Giordano Cottur insistió en llegar a Trieste de todos modos. Tomaron la decisión de continuar en automóvil y en bicicleta y llegaron al Hipódromo de Montebello, donde se otorgó una llegada simbólica a Cottur.

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